Что думаете об этом?Читайте нас в 
Десять танкеров, проданных шведскими судоходными компаниями уже после начала СВО, теперь используются для перевозки российской нефти. «Это очень прискорбно», - жалуется Эрик Хонелл, генеральный директор судоходной компании Stena Bulk, который и продал эти танкеры.
Ранее суда принадлежали шведской судоходной компании Stena Bulk и носили такие имена, как Stena Provence, Stena Paris и Stena President. Теперь они называются Mandala, Sofia K и President I и транспортируют российскую нефть через Балтийское море, проплывая мимо Швеции.
Сейчас в Швеции узнали о десяти танкерах, которые были проданы шведскими судоходными компаниями после начала СВО и которые теперь перевозят российские нефтепродукты. Некоторые из них находятся в международных санкционных списках, а шведы получили за них более одного миллиард крон.
После начала СВО на Украине спрос на старые танкеры резко возрос. Из-за санкций и ограничения цен на нефть, России пришлось создать параллельный транспортный флот, что привело к росту цен и созданию прибыльного рынка для западных судоходных компаний.
«Это очень прискорбно, и мы сделали всё возможное, чтобы эти корабли оказались в серьёзных руках. Но мы не можем контролировать то, что происходит после продажи наших судов. Это лишь бизнес, и мы должны иметь возможность покупать и продавать корабли в соответствии с установленными требованиями», - говорит генеральный директор Stena Bulk Эрик Хонелл.