Новости Стокгольма и Швеции
- Просмотров: 1802
Несмотря на то, что гражданка Германии Сабина указала регистрационный номер своего автомобиля с дефисом вместо пробела, когда платила за парковку, Верховный суд Швеции заявляет, что она выполнила свою обязанность по уплате стоимости парковки. Это развязка длинной истории, когда шведская полиция проиграла затяжной судебный процесс из-за пакровочного штрафа.
Немецкая туристка Сабина Миддендорф припарковала свою машину в Стокгольме два года назад и оплатила парковочный тариф с помощью SMS, где она ввела свой регистрационный номер через дефис. По её словам, так принято в Германии - там между различными блоками текста номерного знака ставятся дефисы.
Но на самом номерном знаке дефиса нет, и поэтому туристке был выписан штраф. Жалоба на несправедливый штраф за оплаченную парковку полицейскими была отклонена. После этого Сабина Миддендорф обратилась в районный суд, который вынес решение в её пользу, но полиция обжаловала приговор.
«Мы считаем, что вы не ввели правильный регистрационный номер автомобиля, если добавляете или удаляете символы по сравнению с тем, что указано на регистрационном знаке», - сказал Мартин Сивертссон, юрист Управления полиции.
Полиция также проиграла дело в Апелляционном суде, и теперь дело было окончательно решено в суде высшей инстанции. Верховный суд также вынес решение в пользу Сабины, и она не обязана платить штраф.
«Я очень рада, что наконец всё закончилось», - сказала Сабина после приговора.
В случае с Сабиной суд пишет, что нет очевидных правил, как писать регистрационный номер: «Полиции не удалось представить подробные инструкции по написанию регистрационного номера в мобильном парковочном приложении. Не были приняты во внимание возможные вариации в отношении того, как обозначены расстояния между различными символами на иностранных регистрационных номерах. Верховный суд считает, что женщина сделала всё возможное, чтобы выполнить своё обязательство по уплате парковочного сбора".
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 1367
Более трети жителей Швеции не хотят, чтобы им не сделали вакцинацию против COVID-19. Об этом сообщил последний опрос общественного мнения.
Новое исследование показывает, что 36 процентов шведов не будут вакцинироваться против коронавируса, если им это предложат. Ещё 11 процентов пока не определились с выбором.
Шесть из десяти опрошенных обращают внимание на риски, связанные со слишком быстрой, по их мнению, разработкой вакцины.
Однако чуть более половины опрошенных - 55 процентов - заявили, что обязательно сделают прививку.
По словам Никласа Шеллебринга, аналитика общественного мнения, неудивительно, что люди скептически относятся к тому, что разработка вакцины идёт быстрыми темпами и боятся применять на себе новые медицинские средства.
«Вакцина от коронавируса не воспринимается такой же безопасной, как вакцины от детских болезней, которые большинство людей получили ещё в детстве, и которые имеют большой опыт применения. Кроме того, в Швеции есть негативный опыт лечения свиного гриппа с серьёзными побочными эффектами», - сказал он.
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 1572
С понедельника, 12 октября, полиция Швеции возобновит проверки водителей на алкоголь, которые ранее были прерваны из-за пандемии коронавируса.
Из-за пандемии ещё в марте в Швеции были временно приостановлены обычные проверки водителей на трезвость. С тех пор образцы дыхания у водителей брали только при наличии обоснованного подозрения.
Теперь методы и процедуры работы полиции пересмотрены и принято решение возобновить проверки на дорогах хотя и в меньшей степени, чем обычно.
«Это решение означает повышение безопасности дорожного движения для граждан, а также обеспечение безопасности работы полицейских, которые проводят проверки дыхания на алкоголь», - говорит Пер Энгстрём, руководитель отдела оперативного подразделения национальной полиции Швеции.
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 1528
«Мы не видим, чтобы у России была чёткая позиция в отношении расследования отравления Навального. Теперь, когда Германия и Франция выступили с инициативой санкций, я предлагаю поддержать их и ввести ограничительные меры - санкции», - говорит министр иностранных дел Швеции Анн Линде.
Германия и Франция предложили ввестим санкциии всего ЕС против нескольких российских государственных политиков, которые, по их мнению, отравили Алексея Навального.
Предложение было разослано другим малозначимым странам Евросоюза, и министр иностранных дел Швеции Анн Линде очень позитивно отнеслась к этому предложению.
«Мы не видмим, чтобы у России была чёткая позиция расследования отравления Навального. Теперь, когда Германия и Франция выступили с инициативой санкций, я предлагаю поддержать их и ввести ограничительные меры - санкции»,- говорит министр иностранных дел Анн Линде.
В пятницу она обратится за поддержкой введения санкций в соответствуюшющий парламентский комитет, а в понедельник решение может быть уже отправлено в ЕС.
Алексей Навальный был отравлен в ноябре нейротоксином «novitjok» и с тех пор находится на лечении в Германии.
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 13267
Министра обороны Швеции Петера Хультквиста вызвали в парламентский Комитет по обороне после того, как большинство членов комитета приняли решение узнать от самого министра правду о катастрофе парома «Эстония».
Заявление о вызове на ковёр министра в Комитет по обороне было направлено сегодня в Министерство обороны Швеции.
Министр должен будет ответить на следующие вопросы:
1. Когда информация о перевозке военной техники на борту парома «Эстония» стала известна на правительственном уровне?
2. Повлияла ли перевозка этой техники на какие-либо последующие решения, в том числе на вопрос о поднятии затонувшего судна?
3. Был ли на борту теплохода «Эстония» какой-либо особый груз, когда паром затонул?
4. К какому решению в своё время пришло правительство Швеции о влиянии перевозки военных грузов на катастрофу парома «Эстония»?
5. Существуют ли засекреченные материалы в деле о катастрофе «Эстонии» и о перевозке паромом военных грузов?
6. Провела ли шведская сторона сразу после затопления парома «Эстония» погружение к месту катастрофы и было ли проверено состояние военного груза, и существуют ли засекреченные материалы по этим операциям?
«Мы хотим получить ответы на вопрос, были ли обстоятельства, связанные с военным грузом парома «Эстония», которые могут объяснить решение не поднимать судно и не эвакуировать тела жертв. Повлиял ли этот груза на запрет на погружения к месту катастрофы и на решение о заливке затонувшего судна бетоном. Эти вопросы никогда не освещались должным образом, и теперь, когда государство Эстония решило провести новое расследование, важно, чтобы Комитет по обороне шведского парламента внёс свой вклад в выяснение истины, не в последнюю очередь для успокоения родственников жертв», - говорит один из членов Комитета.
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 2110
Журналисту Хенрику Эвертссону грозит до двух лет тюрьмы из-за сенсационного погружения к месту крушения парома «Эстония». «Репортеры без границ» теперь призывают шведские судебные органы обратить внимание находки журналистов, которые могут пролить свет на причины катастрофы. «Очевидно, что именно журналистская работа пролила свет на тайну трагедии. Если бы не они, то этого никто бы никогда не узнал», - говорит Эрик Халкьяер, председатель шведского отделения «Репортеры без границ».
Именно в новом документальном сериале «Эстония - находка, которая меняет все» были представлены новые открытия журналистов о затонувшем корабле «Эстония». В документальном фильме они показали четырехметровую пробоину на правом борту корпуса, которая ранее была неизвестна.
С 1995 года затонувшее судно было классифицировано как могила, и ныряние к месту затонувшего судна запрещено в соответствии с соглашениями, подписанными Швецией, Финляндией и Эстонией. Вот почему граждане Швеции журналист Хенрик Эвертссон и оператор Линус Андерссон должны предстать перед окружным судом Гётеборга.
«Репортеры без границ» считают, что именно журналистская деятельность обвиняемых привела к новым открытиям, которые пробудили интерес к дальнейшему расследованию катастрофы «Эстонии». Они обращаются к прокурору и суду с просьбой принять эти новые открытия, которые несомненно отвечают общественным интересам.
«Сами журналисты не погружались к судну. Его засняли камерой с дистанционным управлением», - говорит Эрик Халкьяер.
В январе 2021 года дело против Хенрика Эвертссона и Линуса Андерссона будет рассматриваться в окружном суде Гётеборга.
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 1890
Один из самых авторитетных мировых научных журналов «Science» рассказал, как в Швеции относятся к инакомыслящим в области борьбы с коронавирусом.
В научном и медицинском сообществе Швеции споры о стратегии кипели и продолжают кипеть - на страницах газет, в университетских аудиториях и среди персонала больниц. Группа учёных, известная как «22 исследователя», призвала к более жестким мерам ещё в апреле, когда они опубликовали резкую критику действий Агентства общественного здравоохранения Швеции. Группа затем выросла до 50 ученых и ещё 150 поддерживающих членов, и теперь называется «Научный форум COVID-19».
В статье, опубликованной в «Science» рассказывается, как инакомыслящие учёные подверглись сильной негативной реакции.
«Это было так, так сюрреалистично», - говорит Неле Брюсселаерс (Nele Brusselaers), член «Научного форума COVID-19» и клинический эпидемиолог престижного Каролинского института. По её словам, странно сталкиваться с негативной реакцией, «хотя мы говорим именно то, что говорят исследователи со всего мира. Как будто Швеция - это другая вселенная».
Исследователь утверждает, что ей сделали выговор за то, что она «возмутительница спокойствия». В конце концов, ситуация стала настолько тяжелой, что ей пришлось покинуть Швецию и уехать в свою родную Бельгию, где она сейчас работает в Университете Антверпена.
«Я просто не ожидала такой реакции в Швеции», - говорит она, - «я никогда не чувствовала себя в Швеции таким иностранцем, как в последние несколько месяцев».
Те, кто оспаривал рекомендации по использованию масок для лица, столкнулись с аналогичной реакцией.
Агнешка Ховорушко (Agnieszka Howoruszko), офтальмолог региональной больницы в Ландскроне, начала носить маску при приёме пациентов уже в марте. «Меня дважды отчитывало начальство», - говорит она. Но Ховорушко настояла на своём. «Я сказала: «Извините, если я не могу носить маску, то я не могу работать. Многие из моих пациентов - пожилые люди из групп высокого риска». Менеджер уступил и разрешил врачам клиники (но не остальному персоналу) надеть маски. «Мы единственная офтальмологическая клиника в нашем районе, которая пошла на такой шаг», - говорит она.
Дорота Шлосовска (Dorota Szlosowska), пульмонолог, работавшая в районной больнице Сундсвалля сообщила, что одной из причин, по которой её контракт не был продлен, было то, что она ходила в маске, что по мнению руководства больницы делало ее недружелюбной и пациентам было трудно её понять.
Эндрю Юинг, химик-аналитик из Гётеборгского университета, переехавший в Швецию из США 13 лет назад, не был частью группы «22 исследователя», но позже присоединился к «Научный форум COVID-19». Он утверждает, что как минимум три других члена научного форума рассматривают возможность уехать из Швеции. Он обеспокоен тем, что борьба между критиками и последователями шведской коронавирусной стратегии приняла слишком тяжёлый характер.
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 1550
В 2000-ом году в шведском парламенте была создана неформальная группа по выяснению правды о катастрофе парома «Эстония». 20 лет они задают правительственным чиновникам неудобные вопросы, которые так и остаются без ответов.
Эстонская группа (E-gruppen) была сформирована в 2000 году в парламенте Швеции. Эксперты сочли неудовлетворительными выводы Объединённой комиссии по расследованию происшествий (JAIC) относительно причин быстрого затопления судна.
Постепенно к группе присоединились представители родственников потерпевших и другие заинтересованные лица.
На протяжении многих лет, вместо того, чтобы культивировать различные теории заговора, Эстонская группа последовательно стремилась выявить, сформулировать и запросить в правительстве Швеции и соответствующих органах ответы на вопросы о затоплении.
Вот примеры некоторых вопросов, которые до сих пор остаются без ответа, согласно E-gruppen (обратите внимание, что это дело касается регулярного гражданского пассажирского парома, курсировавшего в мирное время между Швецией и Эстонией):
- Почему правовое государство воздержалось от технически возможного подъёма корабля (на глубине всего 80-90 метров), эвакуации тел погибших граждан или спуска к судну, чтобы объективно, открыто и беспристрастно определить причину стремительного затопления?
- Почему вместо открытого, независимого и беспристрастного международного расследования происшествий была назначена тщательно отобранная комиссия с заинтересованными участниками?
- Почему всё вокруг парома «Эстония окружено такой высокой степенью секретности, которую контролируют SÄPO (Служба государственной безопасности Швеции), MUST (военная Служба разведки и обеспечения безопасности), KSI (Управление военной разведки и шпионажа) и Министерство иностранных дел?
- Почему некоторые документальные видео с погружений к «Эстонии» «просто исчезли» (по данным Морской администрации Швеции)?
- Почему неизвестная третья сторона получила доступ к автомобильной палубе (в поисках чего?) - через несколько недель после затопления?
- Почему расследование председателя Апелляционного суда Юхана Хиршфельдта заявило, что «нет оснований предполагать, что Вооруженные силы Швеции перевозили оборонное оборудование на борт теплохода «Эстония»», при том, что в отчёте об обстоятельства трагедии упоминается о транспортировке оборонного оборудования.
- Почему засекречивается информация о гражданских пассажирских паромах, совершающих регулярные перевозки в мирное время?
- Почему шведское правительство не решается на возобновление расследования гибели «Эстонии», на которое как Эстония, так и Финляндия уже дали положительный ответ сразу после того, как на правом борту судна была обнаружена «новая» пробоина?
- Зачем заливать затонувший корабль бетоном?
- Почему необычный в мировой практике Закон о запрете нарушения покоя парома «Эстония»/запрете дайвинга, в самом тексте документа не запрещает дайвинг к судну, как таковой?
- Почему при расследовании множества оставшихся без ответа вопросов, связанных с потоплением «Эстонии», у вас создаётся впечатление, что кому-то есть что скрывать?
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 1508
35-летний мужчина был признан виновным в вандализме после того, как облил ступени дома звезды шведского футбола ферментированной селёдкой, а на дверях написал оскорбительную надпись.
28 ноября прошлого года дом Златана Ибрагимовича в Стокгольме был осквернён. На дверях начертано слово «Иуда», а на лестницу вылили сюрстрёмминг - зловонную гордость шведской кулинарии (консервированная квашеная сельдь). Это случилось после того, как Златан Ибрагимович объявил, что стал акционером стокгольмского футбольного клуба «Хаммарбю».
35-летний мужчина, признал вину и теперь осуждён за вандализм.
На допросе он заявил, что Златан Ибрагимович - его кумир. Но он рассердился, когда стало известно, что Ибрагимович вложил деньги в стокгольмский футбольный клуб, а не в клуб города, в котором родился спортсмен - Мальмё.
35-летний мужчина приговорен к условному наказанию - к выплате штрафа в 2100 крон, компенсации Ибрагимовичу в 3013 крон и 800 кронам в Фонд жертв преступлений.
Комментировать (0 Комментариев)- Просмотров: 2269
Шведские оппозиционные партии давят на правительство по поводу катастрофы парома «Эстония» и требуют раскрыть всю известную информацию. А в это время государство Эстония собирается самостоятельно всё выяснить, не обращая внимания на Швецию.
Недавно обнаруженная пробоина в затонувшем судне «Эстония» продолжает вызывать яростные споры. Несколько оппозиционных партий шведского парламента требуют от правительства ответов по нескольким чувствительным аспектам катастрофы, произошедшей в 1994 году.
Оппозиционные партии вызвали в парламент министра иностранных дел и министра внутренних дел с требованием раскрыть всю ранее скрытую информацию по катастрофе парома «Эстония».
Депутатов в первую очередь интересуют следующие вопросы: что правительству известно о перевозке паромом военных грузов и как это могло повлиять на решение о заливке затонувшего парома бетоном, и отказе от эвакуации тел погибших; как собирается правительство взаимодействовать с заинтересованными странами по поводу выяснения истины.
В это же время министр внутренних дел Эстонии Март Хельме заявил, что во что бы то ни было нужно поднять тела погибших. Он указывает, что «Эстония» ходила под эстонским флагом и, таким образом, рассматривается как территория Эстонии, что даёт Эстонии право поступать так, как им заблагорассудится, без учёта мнения Швеции.
Комментировать (0 Комментариев)